邁騰異響多。昂科威相比邁騰在減震和防噪方面會(huì)有更好的設(shè)計(jì)和配置，可以有效降低噪音和異響問(wèn)題。昂科威相比邁騰在車內(nèi)隔音材料和細(xì)節(jié)處理上進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步減少異響的發(fā)生。

昂科威的除了頂配的是Bose音響外，其他的就是普通的6喇叭音響，效果一般化，即便頂配的7喇叭bose劇場(chǎng)級(jí)的，也是層次感不夠，聲音渾濁。

瞄準(zhǔn)的消費(fèi)群體和雅閣等等競(jìng)品有差異，邁騰的外形相對(duì)來(lái)說(shuō)更加適合中年的消費(fèi)者，優(yōu)秀的后排空間和座椅舒適度，讓邁騰用于商務(wù)或家用都絲毫沒(méi)有壓力?？赡?0后開(kāi)邁騰會(huì)太過(guò)成熟，因此邁騰的用戶群體限制條件很多。

不過(guò)也有很多車主反饋，邁騰的懸架偏硬，在遇上減速帶或路坑時(shí)，舒適感比較低。

理智地說(shuō)，幾輛車的隔音水平都很好，風(fēng)噪和路噪沒(méi)有明顯區(qū)別。但是如果你踩油門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)美國(guó)選手在這方面明顯比日本選手強(qiáng)。