1、換了氧傳感器故障碼一會(huì)后就會(huì)消失。但在許多情況下，雖然氧傳感器的故障代碼出現(xiàn)，但真正的問(wèn)題不一定是氧傳感器，它可能是其他方面的問(wèn)題，換了后故障燈幾天后會(huì)再次點(diǎn)亮，表明故障的根本原因尚未找到。

2、我們?cè)诟鼡Q氧傳感器之后，需要使用專(zhuān)用的電腦進(jìn)入ECU消除氧傳感器故障碼，如果故障碼一直沒(méi)有被消除的話即使你更換氧傳感器，ECU也是無(wú)法自動(dòng)匹配的。

3、ABS是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，一般情況下不會(huì)發(fā)生故障。

4、右打死并保持5秒，回正，看是否能消除。這個(gè)故障一般有以下幾種原因：轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配不正確，需要重新匹配。轉(zhuǎn)向機(jī)及相關(guān)線路故障（如線路接觸及搭鐵不良）。其他相應(yīng)的控制單元存在故障（如ABS控制單元）等。

5、該車(chē)出現(xiàn)這個(gè)故障碼，與點(diǎn)火正時(shí)是否正確有關(guān)。

6、如果同軸2個(gè)車(chē)輪輪速傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障，控制單元就會(huì)關(guān)閉DRP功能，點(diǎn)亮制動(dòng)警告燈，因?yàn)楹筝喌闹苿?dòng)比例分配沒(méi)有了，這會(huì)影響到基本制動(dòng)，所以不允許繼續(xù)行駛。 故障排除：修理線束后，排除故障。