五閥和二閥寶來(lái)車如何區(qū)分
1、導(dǎo)致油耗大幅升高 動(dòng)力減弱 損壞三元 擊穿ECU 氧傳感器損壞判定除了故障碼,可以從數(shù)據(jù)量通道讀取氧傳感器數(shù)據(jù),不動(dòng)的話,或者動(dòng)的很慢,可以判定失效。
2、閥20個(gè)氣門(mén)的,那個(gè)時(shí)候是九幾年出,也就是老寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和老帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的機(jī)器是一樣的,具體的你可以百度查查,捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)王現(xiàn)在 的都是2閥8氣門(mén)的。捷達(dá)王一般是方頭的。
3、不一樣。因?yàn)樯贤L(fēng)和下通風(fēng)的區(qū)別,直接就導(dǎo)致兩閥的車子曲軸箱壓力大,五閥的車子汽缸蓋內(nèi)壓力大。講五閥的車子,就說(shuō)說(shuō)汽缸蓋內(nèi)壓力大的后果,就是氣門(mén)室蓋墊被壓力氣體沖擊,時(shí)間一長(zhǎng)容易漏油。捷達(dá)五閥缸墊壓力大。
4、二閥和五閥捷達(dá)轎車的區(qū)別為:使用車型不同、生產(chǎn)時(shí)間不同、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 使用車型不同 二閥捷達(dá):捷達(dá)伙伴。五閥捷達(dá):5閥電噴GTX捷達(dá)王。生產(chǎn)時(shí)間不同 二閥捷達(dá):2001年后生產(chǎn)。
5、首先,閥的意思是氣門(mén)的數(shù)量,單缸進(jìn)排氣門(mén)的總量,2閥就是單進(jìn)氣門(mén)單排氣門(mén),5閥就是3進(jìn)氣門(mén)2排氣門(mén)。
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