1、只有帶TSI是兩個汽油泵，郵箱的是低壓油泵，發(fā)動機艙內的是高壓油泵，因為TSI是直噴發(fā)動機，需要較高的壓力才可以，所以設計了一個高壓油泵，油箱上還有一個低壓油泵的控制單元，是監(jiān)控低壓油泵和供電的。

2、支撐方式不同，低壓泵是泵腳支撐，而高壓泵是中心支撐。

3、它的作用是提高燃油壓力，高壓噴射達到霧化效果，高壓油泵主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。，高壓油泵是高壓油路和低壓油路的分界面，它的功能是通過控制燃油輸出量在共軌管內產生燃油壓力。

4、從圖片看，是邁騰發(fā)動機上的高壓燃油泵，學名叫“機械式單活塞高壓泵。”其作用是給來自油箱的預加壓燃油（由油箱內的低壓油泵供給）提供足夠高的壓力，使其達到噴油嘴高壓噴射的要求。