噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡，使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

一，節(jié)氣門、空氣流量計積炭過多 節(jié)氣門與空氣流量計還是比較容易臟的，現(xiàn)在的汽車大部分都是電子節(jié)氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節(jié)氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩(wěn)等情況。

節(jié)氣門故障。用戶需要清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，引起怠速異常。此外，節(jié)氣門故障還影響發(fā)動機的動力、加速性能和油耗，嚴重時甚至?xí)斐蓡永щy等。

涼車怠速時電腦執(zhí)行的也是錯誤的噴油量，所以怠速底。當發(fā)動機熱了以后，水溫傳感器報告的錯誤信號數(shù)值正好與發(fā)動機實際數(shù)值匹配，所以一切看是正常。