看邁騰就比較簡單了，基本屬于一眼相中，重點趕上20款新邁騰上市。然后就是開始比較配置、參數(shù)。第一輛車當(dāng)時是4升的，受夠了那種踩油門不走，所以看邁騰時就毫不猶豫直接330（380太貴，買不起）。

分別是：腳步、內(nèi)門條、門把手、門扣手； 領(lǐng)先版有8處氛圍燈，分別是：腳步、內(nèi)門條、門把手、門扣手、儀表臺、天窗框、頂燈控制、水杯架方框。

邁騰同級別車中，拋開混動絕對是省油的家用車之一，燒不燒機油要看運氣了。 本人上一代邁騰開了七年，也是人生中的第一輛車，絕對有發(fā)言權(quán)。要說對邁騰最滿意的地方，就是日本車所不能給的厚重感，以及出色的節(jié)油和動力性。

款的邁騰全系配置的提升，流水轉(zhuǎn)向燈就已經(jīng)足夠吸引我。20款330領(lǐng)先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠近光燈帶透鏡，霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領(lǐng)先的配置基本夠用了。

于是就換了邁騰。大眾車，從內(nèi)心深處也不排斥，也一直在換車的第一梯隊，11月末到店看車、12月初提車。疫情停工，閑來無事發(fā)個帖。

后來需要滬牌堅持拍牌近一年拍到了，昊銳屬于國四不能轉(zhuǎn)入上海，于是只能新購一部。簡單比較了一番，在邁騰和帕薩特之間選擇了邁騰B8L，配置是330豪華。提車后有點后悔沒上380豪華。。