本田雅閣對比紅旗H6

正是因為中級車占據著舉足輕重的地位，也引得各廠家拿出了看家本領來搶奪這塊肥肉。這不，在本次上海車展上就重磅級中級車，它就是紅旗H6，從定價來看和目前在售的本田雅閣、大眾邁騰等車型高度重疊。由于它和雅閣同樣是運動化的定位，今天咱們就把兩款車型拿來對比下，看看它能否后來者居上。本田雅閣我們已經很熟悉了，此次主要來說說紅旗H6的設計。和紅旗H7、H9的莊重威嚴不同，紅旗H6的設計極為動感。它的前臉使用了家族化的設計風格，與兩側大燈組巧妙地連接在一起，配合下壓的車頭，營造出了兇悍的視覺效果。

側面被設計成了溜背式的造型，全車還用上了大量的黑色元素，像懸浮式的車頂、18英寸輪轂以及外后視鏡罩殼都采用了黑化處理。來到車尾，貫穿式尾燈采用了嵌入式設計，在夜間點亮后能夠有著不錯的辨識度，下方中置雙出的排氣布局在這個級別比較罕見，張揚且充滿運動氣息。新車還將提供多達10種的車身配色，顏色鮮亮且顯眼，走在路上能夠有不錯的回頭率。和雅閣相比，紅旗H6在車身運動化方面更加徹底，整體造型也更為激進和動感，對于年輕人來說比較有吸引力。

動力部分，紅旗H6搭載了一臺2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工況下綜合油耗6.55L/100km，與之匹配8速手自一體變速箱。本田雅閣用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143千瓦，峰值扭矩為260牛米，WLTC工況下綜合油耗6.6L/100km，傳動系統(tǒng)方面用的是CVT變速箱，雖然官方沒有公布加速時間，但從多家媒體所測得的成績來看，雅閣的加速時間超過8秒。從動力表現來看，兩款車有著不小的差別，紅旗H6在參數、變速箱上都占據優(yōu)勢。

最后來看配置，雅閣相比紅旗H6多出了車道居中保持、全速自適應巡航、可變轉向比、全景天窗、運動外觀套件、主動降噪、ETC裝置。紅旗H6的膝部氣囊、后排側氣囊、并線輔助、后方碰撞預警、陡坡緩降、電動后備廂、后備廂記憶、電子擋把、全液晶儀表、前排手機無線充電、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、后排比例放倒、轉向輔助燈、253色氛圍燈、車載空氣凈化器以及雨量感應式雨刮器是雅閣所沒有的。從配置上來看，也是紅旗H6略占上風。