1、外觀不同：睿翼轎跑版車型與轎車版車型在前臉部分做出了細微的變化，上進氣格柵中間的橫條加粗，下格柵中間的裝飾條被去掉，黑色中網的面積更大，后備箱與后車窗連體設計，配備后車窗雨刷。而不同還是來自于掀背式的尾部造型和運動尾翼。

2、動力不同：2.0L和2.5L的轎跑車型與轎車版車型一致，分別輸出146和169馬力，兩款車型均使用了5擋手自一體變速器，而更能體現轎跑運動精神的方向盤換擋撥片可能只會出現在2.5L的車型上。

3、理念不同：睿翼以進化的ZOOM-ZOOM為開發(fā)理念，以BestofCDClass(同級別中最強)為目標。馬自達睿翼轎跑是睿翼全系產品中的高端和旗艦車型，不僅具備了睿翼的操控及出色運動性能，而且在造型和內飾方面都體現了跑車風范。

性能：

馬自達睿翼轎跑搭載的是2.0L發(fā)動機，采用了雙頂置凸輪軸16氣門全鋁合金直列四缸汽油機，并有S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)。這臺2.0L發(fā)動機的最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩為184Nm/4000rpm。

馬自達旗下的車型在操控性方面歷來是它的優(yōu)勢，而這款車在操控性能方面的表現也是可圈可點。轎跑操控性上的優(yōu)勢在于準確的轉向所帶來的掌控感，掀背式的設計不僅外形美觀、時尚，而且短小的車尾提升了尾部的靈活性。

另外這款車的方向盤與其他日系車有所不同，在低速或怠速時，馬自達睿翼轎跑的方向盤很沉，非常有手感，指向的精確性也很出色。

馬自達睿翼轎跑的前后懸掛分別采用了麥弗遜和多連桿式獨立懸掛，在試駕中感覺到懸掛軟硬適中，并保持了家族的運動特色，在過彎時的感覺不錯，前后懸掛匹配默契，車身側傾比較小。多連桿式獨立后懸掛使這款車在不平路面行駛時，左右搖晃的幅度較小。

此外懸掛和輪胎匹配還算默契，裝備的輪胎性能不錯，不僅抓地力性也比較良好，能吸收不少顛簸和噪音。