趁著現(xiàn)在可以抄底價買，技術(shù)成熟，配置很高，帶你看V3

現(xiàn)在是一個困難的時期，但是這個時候?qū)τ谫I車的朋友來說可能是一個機會。為了盡快把車賣出去，補充資金，華晨很多車型都有很多優(yōu)惠。同時，畢竟華晨和寶馬合資這么多年，在做工和品質(zhì)上或多或少都有進步。今天，中華V3是一輛好車。

外觀設(shè)計上，中V3最大的特點就是很大，外觀上和V7差別不大?？粗粗?，感覺整車很寬很高，更像是大尺寸的SUV車型，外觀也更討人喜歡。

V3的車身長度只有4.24米，軸距只有2570mm，外觀再大，也注定只是一輛小型SUV，但這個尺寸真的和飛度一樣方便駕駛和停放。

忽略側(cè)面，車頭車尾看起來真的很大，車尾的設(shè)計和整體布局和老款X5很像，真的從身上學到了很多。

V3的內(nèi)飾也充分發(fā)揮了國產(chǎn)車的配置優(yōu)勢和智能優(yōu)勢。大屏，藍牙，導航，多功能方向盤，配置列表可以列出一大串。不過內(nèi)飾基本都是設(shè)計感。畢竟的內(nèi)飾設(shè)計一般。

這樣的車還是配備了仿皮面料的座椅，不過雖然好看，但是皮質(zhì)的質(zhì)感還是比較便宜的，座椅設(shè)計也比較硬，所以我覺得這個座椅并不舒服。

我覺得后排設(shè)計有些問題。首先，座椅設(shè)計和硬SUV一樣硬，硬板凳的座椅確實缺乏舒適性。另外，腿空房間不大。雖然花了很大力氣挖空空室，但是空室也就一般般。最好放天窗。

后排座椅還有一個問題，就是放倒后后排座椅和后備箱地板不能在一個水平線上，后備箱的表現(xiàn)其實很尷尬。

非常成熟的1.6L發(fā)動機和5速手動變速箱的配合，讓人不用太擔心穩(wěn)定性。技術(shù)太成熟了，所以他們真的不喜歡。動力參數(shù)118馬力，150牛米的數(shù)據(jù)勉強夠用。

V3是一款非常平庸的車型，在外觀和配置上有一定的優(yōu)勢，但其他方面的表現(xiàn)都很一般。不過如果有非常好的抄底價格，買一輛作為日常代步工具還是非常實惠和方便的。