常見(jiàn)怠速不穩(wěn)的原因：

1.進(jìn)氣系統(tǒng)

(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏

當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。

常見(jiàn)原因有：

進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；

進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；

進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；

噴油器O型密封圈漏氣；

真空管插頭脫落、破裂；

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開(kāi)度大；

活性炭罐閥常開(kāi)；

廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。

(2)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多

節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。

常見(jiàn)原因有：

節(jié)氣門(mén)有油污或積炭；

節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污積炭；

怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。

(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障

怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

常見(jiàn)原因有：

節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡；

怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)

控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

常見(jiàn)原因有：

空氣流量計(jì)或其線路故障；

進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。

最簡(jiǎn)單的方法就是清洗節(jié)氣門(mén)或者油路。還望采納。謝謝！