高爾夫6為什么是經(jīng)典?為何高爾夫6后再無高爾夫
2025-06-10 20:34:01
作者:資訊小編
底盤方面,高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架,高端的技術(shù)為車身的穩(wěn)定性提供了充足的保障。結(jié)合高爾夫緊湊的車身和強勁的動力,整車操控性好,能給消費者帶來良好的駕駛體驗。
.4TSI的發(fā)動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一,發(fā)動機結(jié)合汽油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),最大功率為96kW,最大扭矩可達220Nm,動力表現(xiàn)完全可以媲美0L自然吸氣發(fā)動機,而油耗和排放卻堪比4L自然吸氣發(fā)動機。
高爾夫6采用了前麥弗遜后四連桿式的獨立懸架,高端的技術(shù)為車身穩(wěn)定性帶來充足的保障,結(jié)合高爾夫小巧的車身和強大的動力,整車操控性很好,能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。
地盤調(diào)教 結(jié)實,穩(wěn)定。 從坐進車?yán)锶ツ且豢?,你能感受到一種結(jié)實的感覺,過坎時整車一體,絲毫沒有蟹離的感覺,四連桿加上硬朗的懸掛,緊湊的軸距和寬廣的輪距,加上超低的重心造就了經(jīng)典的高爾夫地盤調(diào)教。
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