機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。

彈簧那是個旁通閥，當(dāng)機(jī)油濾芯堵死時(shí)，壓力就會頂開旁通閥讓未過濾器機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，防止發(fā)動機(jī)缺油。如果沒有的話就要勤換濾芯防止濾芯堵死，只要濾芯不堵死對車是沒影響的。

就是將機(jī)油濾芯壓緊 避免發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 因?yàn)閴毫C(jī)油 壓來滲漏出來。東標(biāo)無論是原來老款的鐵質(zhì)機(jī)濾還是現(xiàn)在的環(huán)保紙質(zhì)機(jī)濾都有。機(jī)濾支架上必須有這個彈簧。

一般裝在噴油嘴管軌的回油管側(cè)。燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理是當(dāng)油壓高過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經(jīng)回油管反流油箱；當(dāng)壓力低過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會下壓膜片將球閥關(guān)閉，停止回油。

其實(shí)這是一個機(jī)油限壓閥，對調(diào)節(jié)機(jī)油壓力有一定 的作用，原車上是有這個裝置的只是這個裝置被安置在機(jī)油的冷卻器中，冷卻器和機(jī)油濾芯相連，所以在原車配件已經(jīng)把這個給省去了也用不到。