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      1. 錫柴發(fā)動機燒機油多少算是正常

        2023-11-22 16:27:00 作者:蔡金盛

        錫柴發(fā)動機燒機油一般4000公里燒一升就算正常。

        燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣,機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養(yǎng),長期如此的話,不但機油耗損較大,而且機油燃燒生成的雜質(zhì)將會造成燃燒室積碳的增加,進而影響發(fā)動機性能。綜合維修經(jīng)驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點:

        1、由于燃油品質(zhì)與國際標準不同步,使得發(fā)動機行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。

        2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘合在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封,黏住的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導(dǎo)致機油消耗量的增加。

        3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導(dǎo)致機油進入燃燒室。

        4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。

        5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油或漏油。

        6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油,造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。

        7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。

        8、空氣濾清器堵塞,會導(dǎo)致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

        9、機油濾清器堵塞,導(dǎo)致機油消耗量增大。

        10、廢氣閥,油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥,堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。

        11、活塞環(huán)錯裝、對口,但是這情況很少見,出現(xiàn)的幾率較小。

        12、機油添注過量,超過刻度上限。

        如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話,要經(jīng)常檢查機油的標尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一旦發(fā)現(xiàn)機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。如果發(fā)動機嚴重燒機油,就需大修發(fā)動機。發(fā)動機大修時,一般要更換氣門油封及氣門,氣門導(dǎo)管。而缸套活塞更換有兩種。

        如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話,要經(jīng)常檢查機油的標尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。如果發(fā)動機嚴重燒機油,就需大修發(fā)動機。發(fā)動機大修時,一般要更換氣門油封及氣門,氣門導(dǎo)管。而缸套活塞更換有兩種。

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