卡式飛輪與旋式飛輪的區(qū)別是：拆解不同、結構不同、使用車輛不同。

一、拆解不同

1、卡式飛輪的飛輪與花鼓的連接方式為花鍵塔基與鎖片卡緊式連接，齒片可以拆卸?？w的齒盤一個一個的卡在一起，中間有塔基，一個一個套上去就可以了，9速就是9個飛輪組成的，如果有單獨飛輪壞，可以單獨更換。

2、旋式飛輪的飛輪與花鼓的連接方式為螺紋式連接，齒片無法拆卸。旋飛是一體的，如果有一個齒壞了要全部換了。

二、結構不同

1、旋式飛輪的棘輪結構在飛輪內部，而非在花鼓上，傳統(tǒng)自行車的單速飛輪，同樣屬于這種結構。

2、卡式飛輪的棘輪結構在花鼓的塔基內部，飛輪僅為數(shù)個齒片組成，不具有任何復雜的內部結構。

三、使用車輛不同

1、旋式飛輪則多見于單速車、攀爬車、老式變速運動自行車以及低端入門級別的運動自行車，比如6速、7速的車子。

2、而卡式飛輪由于結構更加穩(wěn)定、重量更輕，且能夠將最小齒片制作得更小，現(xiàn)代運動自行車中的中高端級別產品多采用卡式飛輪。

山地車常見的誤區(qū)：

1、山地車可靠性比公路車高，比較潑辣，皮實耐用，不扎胎，公路車老扎胎。

2、公路車通過性差，不能走爛路。

3、公路車不安全。

4、公路車不善于爬坡，山地車爬坡更容易。公路車是跑平路的，山地車才是爬坡用的。

5、公路車姿勢很不舒服，不容易上手。