首先，要了解你所說(shuō)的溫度過(guò)高是什么意思？高到什么程度？是否有具體的溫度數(shù)值？只有了解了這些問(wèn)題，才能正確回答你的問(wèn)題。

這是因?yàn)榍拜喅袚?dān)了全車(chē)70%到80%的制動(dòng)力，所以溫度自然會(huì)比后輪高。特別是在高速行駛后，前輪的溫度異常明顯。在一般情況下，即使不進(jìn)行高速行駛，前輪溫度超過(guò)100度也是正常的，噴水后會(huì)發(fā)出滋滋聲。但此時(shí)后輪溫度不容易發(fā)生這種情況，即使有也程度較輕。只有在剛啟動(dòng)冷車(chē)后行駛了很短的距離，前輪溫度就變得很高，這時(shí)需要檢查前輪情況。如果確實(shí)出現(xiàn)前輪溫度過(guò)高并持續(xù)一段時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致前輪剎車(chē)盤(pán)變藍(lán)，這是鐵質(zhì)剎車(chē)盤(pán)退火的癥狀。如果出現(xiàn)單個(gè)輪胎溫度過(guò)高，通常是因?yàn)閯x車(chē)缸回位不良、卡滯等原因?qū)е?，容易出現(xiàn)剎車(chē)跑偏現(xiàn)象。但只有出現(xiàn)剎車(chē)跑偏，并不一定會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)過(guò)熱。這一點(diǎn)需要解釋清楚。

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，前輪剎車(chē)溫度高是正常的，只要左右輪的溫度差不多即可。如果一邊剎車(chē)盤(pán)溫度高，另一邊溫度低，就需要注意了。如果是因?yàn)榍拜喛?dǎo)致剎車(chē)盤(pán)溫度過(guò)高，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法可以測(cè)試，就是在空擋情況下轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，通?？梢耘袛嘣撦喪欠窨?p>根據(jù)你的提問(wèn)，我無(wú)法給出明確的結(jié)論。