手動(dòng)擋車在踩下離合器時(shí)，就是切斷了變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不再輸出，從而不再驅(qū)動(dòng)車輛行駛，而在停車或等紅綠燈時(shí)會(huì)將擋位置于空擋，從而切斷變速箱與驅(qū)動(dòng)輪的連接，但此時(shí)的變速箱還是通過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的。

這兩種狀態(tài)下，變速器工作方式不同，空擋是切斷變速箱里面主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合，離合器沒(méi)有分開(kāi)。掛空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)傳到變速箱，空擋位意味著動(dòng)力還沒(méi)有傳遞到驅(qū)動(dòng)橋上，在停車的時(shí)候用，而踩離合的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力停止傳到變速箱，在起步和換擋的時(shí)候用。

注意事項(xiàng)：

1、離合踩到底再掛檔：這是掛擋基本要領(lǐng)，有些情況可以不用踩離合掛擋但是很少，基本都需要踩離合掛擋。

2、掛檔時(shí)要扶穩(wěn)方向：掛檔的時(shí)候，一手控制方向盤，一首控制檔桿，此時(shí)是一只手，不如兩只手穩(wěn)，所以要控制穩(wěn)點(diǎn)。

3、檔位和速度應(yīng)當(dāng)匹配：許多用戶在開(kāi)了很多年車之后，仍然無(wú)法讓車速和檔位合理匹配，這就是為什么有人開(kāi)車省油，有人費(fèi)油，有人容易熄火的主要原因。

4、一定要在正確的時(shí)機(jī)準(zhǔn)確換擋，升速升檔，減速減檔。檔位和速度是否匹配，這平時(shí)練車的時(shí)候就要養(yǎng)成好習(xí)慣，從1檔到5檔，依次練習(xí)升檔，再?gòu)?檔到1檔，依次練習(xí)減檔，不要越級(jí)掛檔。