廣州車(chē)展正式預(yù)售的全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)，作為換代車(chē)型迎來(lái)了史詩(shī)級(jí)的加強(qiáng)。尤其是在智能方面，這款車(chē)居然搭載了高通8295智能座艙芯片。須知，國(guó)內(nèi)第一個(gè)使用高通8295芯片的車(chē)型，還是“新新勢(shì)力”的極越01，而傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)則將是第一個(gè)使用該芯片的車(chē)型。2023廣州車(chē)展：全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)開(kāi)啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)區(qū)間45-54萬(wàn)元

外觀方面，最明顯的地方莫過(guò)于“花生殼”大燈，這讓人想到了曾經(jīng)的老款奔馳E，新車(chē)依舊提供大標(biāo)版和立標(biāo)版，全車(chē)的長(zhǎng)寬高三圍尺寸相較老款都有了提升，長(zhǎng)寬高則分別為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到3094mm，相比標(biāo)軸版本軸距加長(zhǎng)了133mm，輪轂也從2023款的18英寸變成了如今的20英寸；值得一提的是，本次國(guó)產(chǎn)的E級(jí)全部為加長(zhǎng)的長(zhǎng)軸距版。車(chē)身側(cè)面有現(xiàn)款S級(jí)的身影，因?yàn)榧娱L(zhǎng)的部分并沒(méi)有體現(xiàn)在車(chē)門(mén)上，而是擁有與邁巴赫相似的C柱三角窗，體現(xiàn)尊貴氣息。與S相當(dāng)，新款E的門(mén)把手也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。

內(nèi)飾方面，新款E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與EQ系列看齊，三款大屏幕很扎眼，在其他車(chē)企還宣稱采用8155的時(shí)候，這代的奔馳E已經(jīng)搭載了8295芯片（領(lǐng)先了2代），而且還是最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持愛(ài)奇藝、騰訊視頻、QQ音樂(lè)和喜馬拉雅等app程序，這樣的規(guī)格在如今C級(jí)車(chē)市場(chǎng)中是獨(dú)一份。中控屏為14.4英寸與副駕駛的12.3英寸顯示屏連為一體，由一整塊屏幕覆蓋，儀表盤(pán)是12.3英寸的裸眼3D儀表屏；駕駛員看向副駕駛屏幕時(shí)，全新的“駕駛專(zhuān)注模式”可在0.8秒之內(nèi)將亮度調(diào)暗50%，避免駕駛分心、保障出行安全。

動(dòng)力方面，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)標(biāo)配M254發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，最大功率達(dá)190千瓦、峰值功率400牛·米，ISG電機(jī)額外提供17千瓦和200牛·米的助力支持。未來(lái)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)還將推出純電續(xù)航里程超過(guò)100公里的插混車(chē)型。