安全氣囊沒有彈出的現(xiàn)象是比較常見的，因為這種被動安全系統(tǒng)，爆出的啟動原理，是利用傳感器感應(yīng)減速度：簡單來說，安全氣囊就是利用分布在車內(nèi)各個部位的感應(yīng)器，探測減速度來判斷氣囊爆出的時機。

或者沒有達到觸發(fā)標(biāo)準，安全氣囊無辜彈出。都一樣。 如果是速度、角度或者一些不確定因素導(dǎo)致安全氣囊觸發(fā)不了，可能不是質(zhì)量問題。 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。

正因而，“汽車碰撞了汽車安全氣囊沒彈出”一直是備受爭議的難題。充分考慮這種，汽車安全氣囊僅有在特殊前提下才能彈出。最先而言是檢測時速，僅有時速做到一定值才能工程爆破。

警惕安全氣囊的副傷害 很多人持有這種看法：“我的車有安全氣囊，所以平時開車的時候就不系安全帶了。”其實這是一種極其錯誤的認識。

假如碰撞的是沙堆、軟體動物等一般安全氣囊是不會彈開的。安全氣囊是從哪彈出來的？通常情況下，汽車廠商一般會在主駕駛和副駕駛安裝安全氣囊。我們看似沒啥痕跡的方向盤和副駕駛前的外表盤上，就是安全氣囊彈出的位置。