豐田普拉多和三菱帕杰羅都是越野界的佼佼者，而且兩款車都是歷史悠久的經(jīng)典車型。帕杰羅從V37、V77發(fā)展到現(xiàn)在的V97，普拉多也經(jīng)歷了LC90、LC120到現(xiàn)在的LC150。這兩款這之所以能夠不斷換代成為經(jīng)典，是因為其有良好的口碑，所以考慮這兩款車說明你的很有眼光。

從性價比方面考慮，帕杰羅的售價更具有優(yōu)勢，不論你選擇3.0車型還是平行進口的3.8車型優(yōu)惠完都可以在40萬以內(nèi)提車。這樣的價格在硬派越野車當中可以說非常具有優(yōu)勢。

如果你更注重乘坐舒適性和車輛內(nèi)飾的設(shè)計質(zhì)感，那么豐田普拉多會更適合你一些。帕杰羅的中控設(shè)計風格能夠直接把你帶回到90年代，不僅樣式老氣，而且沒有什么科技感可言，如果你接受不了這種“復(fù)古感”，那么建議你還是選擇普拉多吧。普拉多的內(nèi)飾不僅設(shè)計比較具有現(xiàn)代感，而且還大量使用了軟質(zhì)材料，不僅看著舒服，駕乘舒適性也好很多。

如果你是顏值控，從選擇硬派越野車的角度看帕杰羅相對更加硬氣一些。這一點上就算是最新款的普拉多與之相比也會略顯遜色，很多人都是帕杰羅是硬派越野車的顏值擔當。當然這個問題也是仁者見仁智者見智的，重點還是看你喜歡什么風格的。

最后一點也是最重要一點，選擇硬派越野車重點要考慮的當然是越野性能了。這一點上兩者也是各有千秋，普拉多是非承載式車身——有大梁，越野的耐久性比承載式車身的帕杰羅略強一些。但帕杰羅的超選四驅(qū)的性能比普拉多略勝一籌。