2）大7的發(fā)動機(jī)參數(shù)比較老舊，這是油耗較大的一個主要原因，也是大7的主要弱項(xiàng)之一。

3）變速箱采用日本進(jìn)口的5AT?？紤]到這個售價超過20萬的價格，有些不合適。最起碼應(yīng)該是6AT才好。

4）底盤采用拖拉機(jī)上常用的板車懸掛——扭力梁。這是大7的另一個主要弱點(diǎn)。目前市面上幾乎沒有20多萬的SUV采用扭力梁懸掛，大7可以說是最特殊的了。主要原因還是來自臺灣裕隆的技術(shù)實(shí)力有差距。就連國產(chǎn)10多萬的SUV如瑞虎，長城的哈弗系列，GX7等都已經(jīng)采用了獨(dú)立懸掛。

5）從裝配質(zhì)量來看，目前大7存在很多小問題，問題不斷，相當(dāng)讓人困擾。

6）由于發(fā)動機(jī)和裝配質(zhì)量的原因，大7的發(fā)動機(jī)噪音相對較大，低速時還好，但高速時比一般的SUV要大。

7）通過性較好，這是因?yàn)檐嚿砀?，同時板車懸掛的底盤相對簡單。

8）電子元件問題比較多。一方面是兼容性問題，導(dǎo)致不同電子設(shè)備之間的接口故障，另一方面是冗余測試的強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致電子設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性不好。至于使用壽命，要看不同的電子設(shè)備，目前大7上市時間不長，很難說能用多久。但從故障率來看，還是存在一些問題。

大7的主要優(yōu)勢是車身大，電子設(shè)備多。不過電子設(shè)備實(shí)際上是最不值錢的，三五年就會被更新。因此, 價值殘留率很低。

考慮到這個價格，實(shí)話說，大7的表現(xiàn)確實(shí)不夠好。