前擋風玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下:

1.能隔熱、隔離紫外線。

汽車前擋風玻璃的貼膜不僅能有效隔熱，降低汽車內(nèi)部溫度，提高乘坐舒適度，還能降低空調(diào)負荷并節(jié)省燃油。此外，車膜還能防止紫外線對人體的傷害。

2.前擋風玻璃破碎后不會飛濺玻璃碎片。

如果發(fā)生交通事故導致前擋風玻璃破碎，安裝膜能夠防止玻璃碎片飛濺，保護乘車人員免受傷害。

然而，現(xiàn)在許多車型的前擋風玻璃本身就具備隔熱和防紫外線功能，而且側窗玻璃和后擋風玻璃基本上沒有這個功能。如果你懷疑，可以用驗鈔燈照射100元鈔票，看是否能透過車玻璃看到隱藏的100字樣。如果能照出來，就說明該車玻璃不具備防紫外線的功能，反之亦然。

此外，前擋風玻璃中間有一層夾膠層，用于防爆。設計師在設計前擋風玻璃時就考慮到了玻璃碎裂的情況，所以不需要擔心安全問題。

按照國家標準，汽車前擋風玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋風玻璃本身的透光率大約為75%，因此，貼膜前擋風玻璃的透光率必須達到90%以上，才能符合國家規(guī)定。

然而，目前市場上能夠達到90%透光率的前擋風膜非常少見，即使達到，由于貼膜時無法做到真空無縫，再加上膜背膠的痕跡，很難確保完全控制透光率，這可能會對行車視線產(chǎn)生影響，造成安全隱患。

最后，需要進行科普，事實上，顏色越深的車膜并不一定隔熱效果越好。

有些車主認為顏色越深的膜隔熱性能越好，但實際上，膜的隔熱性能取決于紅外線阻擋率和透光率兩個參數(shù)，因為太陽光的熱量來自可見光和紅外線。因此，在紅外線阻擋率相同的情況下，顏色越深的薄膜才具有較好的隔熱性能。

然而，薄膜的紅外線阻擋能力與顏色無關，而取決于噴濺層的金屬或氧化物的反射效果。當前最出色的反射技術包括氧化銦銀濺射層和氧化銦鋅涂層，這兩種技術的紅外線阻擋率均可達到90%以上。

希望以上回答對您有所幫助，謝謝。