只需配合好油門離合，在起步瞬間催大油門的同時(shí)適當(dāng)踩住剎車，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">前輪制動(dòng)力會(huì)大于后輪制動(dòng)力，從而達(dá)到燒胎的目的。

燒胎過程中，車子左右擺動(dòng)可以用轉(zhuǎn)方向盤來協(xié)調(diào)車身方向。車子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。

在專業(yè)賽車?yán)铮热鐚I(yè)漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個(gè)電子開關(guān)，可以直接控制后面的查速器和前后剎車力度，打開或是按著這個(gè)開關(guān)的時(shí)候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎。注意事項(xiàng)：

1、輪胎氣門嘴帽平時(shí)大家都很少注意，可一旦丟失會(huì)導(dǎo)致慢漏氣，使輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛，這樣會(huì)加大輪胎磨損，汽車行駛阻力也會(huì)增大，不僅更費(fèi)油、輪胎噪音加大，而且在車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候輪胎更容易變形，大大縮短了輪胎的使用壽命。

2、在日常使用時(shí)，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時(shí)開車前最好繞車檢查一圈，看看四個(gè)輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計(jì)進(jìn)行測量。

3、平時(shí)開車的時(shí)候，一些司機(jī)在起步的時(shí)候油門都給得很大，還有很多車主沒有遵循遠(yuǎn)判斷、近處理的駕駛原則，往往是離得很近了才一腳剎車到底，在馬路上經(jīng)常能聽到刺耳的剎車聲。

4、輪胎在急剎車和急起步的時(shí)候，容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會(huì)使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。除了不均勻磨損，即使正常使用，當(dāng)胎冠花紋磨損到一定程度時(shí)，也需要及時(shí)更換輪胎。