1、車頭朝上，掛一擋

首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

2、車頭朝上，掛倒擋

驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開剎車后，我們感覺車輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝囌驹谝慌杂^察了5分鐘，一切安全。

3、車頭朝下，掛倒擋

車頭朝下掛倒擋?；蛟S與車輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。

4、在車輪下墊上阻擋物

我們不排除某些車主會(huì)過于謹(jǐn)慎，即使有手剎+掛檔的“雙保險(xiǎn)”，也依然擔(dān)心車輛停得不夠穩(wěn)妥，那么車主還可以用一種土方法增強(qiáng)效果，就是在車輪下墊上木塊或磚頭。操作完這步之后，車輛在斜坡上停放的穩(wěn)妥指數(shù)已經(jīng)達(dá)到99%了，除非車輛被撞擊，否則想動(dòng)一下都難。

5、有條件的情況選擇較平緩的斜坡

車時(shí)選擇較為平緩的坡度，這次加上手剎+掛檔的雙保險(xiǎn)，加之坡度平緩，就不再有后顧之憂了。而日常停車時(shí)，建議不要挑戰(zhàn)難度，選擇平地停放。