一、膠條法補(bǔ)胎

就是把橡膠條塞進(jìn)傷口：

這也是最傳統(tǒng)的補(bǔ)胎方法之一，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在輪胎胎面上面打一個(gè)釘眼，在你原來(lái)的傷口上用一個(gè)橡膠條重新塞進(jìn)去就行了。

缺點(diǎn)是傷口會(huì)擴(kuò)大：

這種補(bǔ)胎方法明顯有個(gè)缺點(diǎn)，就是原來(lái)的傷口只有三毫米的破口，你塞進(jìn)去的橡膠條有可能有個(gè)五毫米到十毫米的，把你原來(lái)的傷口給撐大了，因此這種補(bǔ)胎方法多用于救急過(guò)程中。

優(yōu)點(diǎn)是方便快捷：

如果你在荒郊野外路上，或者輪胎不方便拆卸，剛好又只有路邊攤的時(shí)候，你的輪胎不用從鋼圈上面扒下來(lái)，直接就可以修補(bǔ)完成。

二、貼片補(bǔ)胎法

貼片補(bǔ)胎法也叫內(nèi)補(bǔ)，先把你輪胎給扒下來(lái)，將胎內(nèi)壁清洗干凈，再用一個(gè)小搓板，搓幾搓，然后把一塊像小補(bǔ)丁一樣的輪胎貼片用膠水給貼上去，最后使勁地壓牢。

優(yōu)點(diǎn)用的比較久，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：

補(bǔ)好之后相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以用得比較久的。這種做法算比較主流的做法，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

缺點(diǎn)是傷口面積大的時(shí)候很難補(bǔ)：

這種貼片補(bǔ)胎的方法的缺點(diǎn)是破口子面積比較大的時(shí)候，這個(gè)補(bǔ)丁不夠大就貼不上去。而且大到一定的程度，這補(bǔ)丁也不能維持這個(gè)車(chē)子本來(lái)的這種強(qiáng)度，如果只是什么插著釘子啦，小石頭磕進(jìn)去啦，一顆螺栓插進(jìn)去啦，這種補(bǔ)法還是值得推薦的。

三、蘑菇釘補(bǔ)胎

蘑菇釘補(bǔ)胎也是內(nèi)補(bǔ)的一種，就是“蘑菇釘”補(bǔ)胎?！澳⒐结斞a(bǔ)胎”，顧名思義，補(bǔ)胎的東西就長(zhǎng)得有點(diǎn)像蘑菇。從內(nèi)部用這個(gè)尖尖的，把你這個(gè)傷口從里面往外面戳出來(lái)，然后呢這個(gè)大大的扁屁股呢，再貼在你輪胎的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)點(diǎn)補(bǔ)胎效果好：

這樣補(bǔ)解決了車(chē)子密封性的問(wèn)題，戳出去的那個(gè)部分呢，把你輪胎的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度也補(bǔ)充得會(huì)比較好。而且這種補(bǔ)胎的方法，基本上可以很好地避免車(chē)胎二次的傷口裂開(kāi)，或者是傷口擴(kuò)大，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。

缺點(diǎn)價(jià)格貴：

這就需要權(quán)衡一下啦。

四、火補(bǔ)

這種補(bǔ)胎方法不太常見(jiàn)的，“火補(bǔ)”也是屬于內(nèi)補(bǔ)的一種，基本都是用在大貨車(chē)上面，把貼片貼上去，再用硫化機(jī)做那個(gè)高溫硫化處理，這個(gè)黏合的強(qiáng)度就會(huì)比較好。

家用車(chē)的輪胎一般不要火補(bǔ)：

用“火補(bǔ)”把您的輪胎給搞化了可得不償失，往往只有大卡車(chē)這種比較厚的輪胎，補(bǔ)胎對(duì)維修技工的要求會(huì)比較高。

五、補(bǔ)胎液

這種補(bǔ)胎方法廣泛用于電動(dòng)自行車(chē)輪胎修補(bǔ)中。使用方法其實(shí)還是挺簡(jiǎn)單的，你只要“咔嗒咔嗒咔嗒”一搖，然后把它按到你這個(gè)氣門(mén)芯嘴里，“嗞”一下補(bǔ)進(jìn)去。