既然要比較質(zhì)量，當(dāng)然是速騰好一點(diǎn)啦。都說(shuō)日系車(chē)殼子薄，不是沒(méi)有道理的。

速騰，我試過(guò)全系列。給我的感覺(jué)就是沉穩(wěn)，8T提速非?？?，0稍微弱些，6就要加大油門(mén)了。但是對(duì)比其他車(chē)的6，絕對(duì)不會(huì)差。

T+6AT和8T+5MT的兩款我比較喜歡。專(zhuān)業(yè)角度說(shuō)呢，速騰的PQ35平臺(tái)比朗逸的PQ34平臺(tái)強(qiáng)得多，而且配置速騰定位是高端緊湊車(chē)型，朗逸則是中端緊湊車(chē)型，速騰定位更高，配置更高，價(jià)錢(qián)也要高出一些。

剛開(kāi)始準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，速騰也是我的選擇之一，但是6的排量確實(shí)不夠用，就是你去試駕的時(shí)候，你也感覺(jué)不出來(lái)，但是當(dāng)你滿(mǎn)載的時(shí)候，上個(gè)坡都力不從心，而且車(chē)型看著有點(diǎn)小氣。

豪華型更有全尺寸頭部氣簾。底盤(pán)裝甲采用的PVC保護(hù)材料厚度達(dá)到兩毫米，在同級(jí)車(chē)中第一次全系列標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序。

馬6經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，整體質(zhì)量比較好，市場(chǎng)認(rèn)同度和口碑都是比較不錯(cuò)的。