在駕駛感受方面，這輛邁騰GTE主要有3點令汽勢Auto-First印象深刻；動力比想象中的平順；底盤轉向和邁騰燃油版車型基本一致；動力總成邏輯性強。

新邁騰GTE的空調控制區(qū)域換裝了大眾新式的布局，在空調區(qū)域的下方設計了帶有無線充電功能的儲物槽。全新動力經濟高效新邁騰GTE車型應用了代號為EA211的4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

邁騰GTE所搭載的是4TSI渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合出的動力系統，而即將在下個月上市一汽-大眾探岳GTE也將搭載該動力系統。

可以說，GTE真的是有魔性的按鍵。要不是車隊約束，我們一定已經沖了出去。GTE車型確實在性能方面的給力，給了我們驚喜。而除了新邁騰GTE外，GTE家族目前還有探岳GTE。喜歡這種一車三用的消費者，完全可以去試駕一下。

格柵加入了GTE標識，霧燈被led日間行車燈帶取代。再有黑色前杠的調整，讓邁騰GTE的風格更加運動。格柵一邊是GTE專屬logo，另一邊是慢充接口。充滿100%電量，需要四個小時，前杠兩邊為led日行燈。