相信在國慶假期有車的朋友都過了把自駕癮，對于SUV的車主來說，翻山越嶺便是一大樂趣。當(dāng)然，選一輛適合自己的好車是快樂的源泉，隨著這些越野大佬相繼退市，國產(chǎn)SUV開始冒頭，馭勝S350以強(qiáng)悍的配置，更為親民的價格，在假期車隊中成為關(guān)注度很高的車型。

馭勝S350有著2750mm的軸距，長寬高4710/1895/1845mm的寬大尺寸，全員滿座也能保證足夠充裕的活動空間。座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛可以電動調(diào)節(jié)座椅，材質(zhì)跟包裹都不錯。標(biāo)配PM2.5過濾裝置，能夠調(diào)節(jié)空氣對粉塵進(jìn)行過濾。配置上搭載的飛魚智能交互系統(tǒng)，通過語音控制可以開關(guān)空調(diào)、音樂、車窗等。而且馭勝S350還搭載ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警，主動防碰撞預(yù)警等10多項高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，在國產(chǎn)車?yán)镞@樣的配置算是很給力了。

其次說到越野性能，馭勝S350和那些主流的合資越野車差別并不大。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛搭載后五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛，有著相當(dāng)好的穩(wěn)固性，就算是遇到高低起伏的復(fù)雜路面依然能保持車身整體平衡。

且在通過性上，馭勝S350擁有29°的離去角、27°的接近角，23.1°的通過角，并且最小離地間隙230mm，最大涉水深度更是達(dá)到了600mm，像玩越野時經(jīng)常會碰到的炮彈坑、交叉軸、泥濘道等路面，完全能強(qiáng)勢駛過，滿足車主想要的速度與激情。

同樣，從江鈴馭勝S350中控檔位區(qū)旋鈕可以看出，它的全地形管理系統(tǒng)可支持AUTO/經(jīng)濟(jì)模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/巖石模式，讓車輛擁有較好的適應(yīng)性，各種路況都能應(yīng)付過來，也無需駕駛?cè)俗约号袛?，可以自動匹配。在?fù)雜路面，可以通過車內(nèi)搭載的旋鈕可隨心切換到對應(yīng)的地形，使車輛的通過性更佳，脫困能力更強(qiáng)。馭勝S350這樣的配置不到15.98萬的起售價也更加親民，輕松滿足你的越野夢。