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      1. 汽車散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)是怎么回事

        2023-11-27 19:51:43 作者:蔡金盛

        初步推斷可能的故障原因有:發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號失準(zhǔn),發(fā)動機控制單元誤以為發(fā)動機冷卻液溫度過高,為了保護發(fā)動機,控制散熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn);散熱風(fēng)扇的電源線對電源短路。

        由于手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊,因此無法直接讀取發(fā)動機冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù),但考慮到該車發(fā)動機故障燈未異常點亮,且發(fā)動機冷啟動正常,暫時排除發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號失準(zhǔn)的可能,決定重點檢查散熱風(fēng)扇的供電線路。

        故障排除:更換散熱風(fēng)扇控制器后試車,接通點火開關(guān)后,散熱風(fēng)扇不再常轉(zhuǎn),且當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度升高時,散熱風(fēng)扇可以正常工作,故障排除。

        故障總結(jié):該車散熱風(fēng)扇控制器的外圍電路比較簡單,當(dāng)散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時,只要圍繞散熱風(fēng)扇控制器的電源線、控制信號線及搭鐵線進行檢查,即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員,在診斷執(zhí)行器常工作的故障時,應(yīng)注意判斷執(zhí)行器是否受控制單元控制。如果執(zhí)行器受控制單元控制,那么可能的故障原因有:與該執(zhí)行器相關(guān)的開關(guān)或傳感器信號異常;控制單元故障。如果執(zhí)行器不受控制單元控制,那么可能的故障原因有:執(zhí)行器相關(guān)線路故障(如線路對搭鐵或電源短路等);執(zhí)行器故障(如電磁閥卡滯等)。

        另外,若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓松動,散熱風(fēng)扇在發(fā)動機冷卻液溫度達到100℃以上時才開始工作,且只能低速運轉(zhuǎn),這是因為此處搭鐵不良,會增大散熱風(fēng)扇回路中的電阻,使散熱風(fēng)扇回路中的電流變小,以致散熱風(fēng)扇本該低速運轉(zhuǎn)的卻無法運轉(zhuǎn),本該高速運轉(zhuǎn)的卻低速運轉(zhuǎn)。

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