跑高速無法清理積碳。

跑高速除積碳并不能真正起到除積碳的作用，因?yàn)橛烷T會踩得深一些，進(jìn)氣口的開度會變大，利用空氣將積碳清除掉。

這種做法看似合理，但是積碳本身具有一定的粘性，經(jīng)常積累的積碳不會被空氣沖刷掉。

積碳是如何產(chǎn)生的：

1、汽油燃燒不完全，保留在氣門燃燒室內(nèi)的積碳

氣門燃燒室內(nèi)的積碳有幾種類型，第一種是噴油到氣缸內(nèi)后，沒有完全燃燒，一部分汽油會殘留在燃燒室壁上。

汽油本身可以通過進(jìn)排氣排出，但是汽油中含有各種烯烴和氧化聚縮物質(zhì)，形成一種膠質(zhì)，粘在燃燒室壁上。

隨著時(shí)間的推移，這層膠質(zhì)會越來越厚，燃燒室非常熱，不斷地受熱，膠質(zhì)變硬形成積碳，也就是俗話說的燒焦。

2、未經(jīng)加溫燃燒，保留在進(jìn)氣管內(nèi)壁的油泥

還有一種是進(jìn)氣管內(nèi)壁污穢，更準(zhǔn)確地說是油泥。由于沒有經(jīng)過高溫烘烤或加溫燃燒，進(jìn)氣管內(nèi)壁基本都是一種黏糊糊、半固態(tài)的狀態(tài)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)要停車時(shí)，剛噴出的汽油沒有被吸入氣缸內(nèi)燃燒。當(dāng)您停車后，油會殘留在進(jìn)氣門處。

然后，進(jìn)氣門溫度還在，汽油就會蒸發(fā)并回流到進(jìn)氣管內(nèi)壁上，久而久之，也會形成膠質(zhì)，再加上空氣中的污垢和微粒，就會形成一種半固態(tài)的油泥。

3、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的積碳

還有一種比較特殊的情況，是某些車輛采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，積碳的位置不同，更難清潔。

清除積碳的方法：

1、清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道

首先是清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道。可以去4S店或自己動手。

2、使用清潔劑溶解積碳

其次，4S店通常會提供一種能霧化的清潔劑。將清潔劑噴入進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等產(chǎn)生積碳的零部件發(fā)生溶解反應(yīng)。

3、使用燃油添加劑

還有一種方法是使用燃油添加劑。燃油添加劑的配方各不相同。以下是其中三種常見的配方：PEA聚醚胺、PIBA聚異丁烯胺和PBA聚胺。