宗申賽科龍RT3和阿普利亞SRMAX250本質上關系不大，但因為阿普利亞SRMAX250是宗申制造的，而且兩款車型排量相同，有些騎手會認為兩款車型有著千絲萬縷的聯(lián)系，但其實他們真的沒有什么丑聞，現(xiàn)階段還是屬于非常純粹的友誼。

既然沒有直接關系，那么兩種模式肯定會有很多不同，它們的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.車型定位，阿普利亞SRMAX250，屬于激進型，是一款偏向于玩的運動滑板車。簡單來說就是玩玩的摩托車，在這種需求下優(yōu)勢會更加明顯。

SEkelonRT3是一款多功能滑板車。它的多用途主要體現(xiàn)在平時的騎行代替步行和巡航。準確的說，是一款中型滑板車，比較適合平時騎行，而不是步行和偶爾騎行。

2.性能方面，由于車輛定位不同，這兩款車型的性能也不同。這里所謂的表現(xiàn)應該分為兩個層次。

首先在動力性能方面，RT3會更加注重動力的對稱性和寬廣度，而SRMAX250會更加注重加速性能。

其次，SRMAX250在操控性上會更有優(yōu)勢，尤其是在曲線性能上，會更加靈活穩(wěn)定，但RT3在舒適性上會好一點。以上所有差異都是由于車輛定位不同造成的。

另外，這兩款車型在配置方面也會有很大的區(qū)別。畢竟SRMAX250是一款以性價比為主的車，所以配置上自然更好，但這并不代表RT3沒有性價比，反而會相應變弱。

只是以上兩款車型的一些區(qū)別，從中我們可以看出，雖然這兩款車型的排量相同，但是在車輛性能方面，它們的風格完全不同，所以如果你在這兩款車型之間徘徊，后期的選擇主要還是看使用需求。