使用方面的措施

1.管理措施：

優(yōu)先選用柴油車；專業(yè)運(yùn)輸公司應(yīng)傾向于重型車輛和列車運(yùn)輸；加強(qiáng)對(duì)油料的管理。

2.行駛車速：

經(jīng)濟(jì)車速：在等速百公里油耗曲線上，耗油量最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速。經(jīng)濟(jì)車速隨道路情況和車輛載荷而變化。

3.檔位的使用

在換檔過(guò)程中，相鄰兩檔之間有車速的重疊區(qū)，盡量使用高檔行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率在70%-80%時(shí)油耗率最低。

4.正確的維修：

保證車輛的滑行性能；保持發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況；保證輪胎的氣壓等。

5.提高駕駛技術(shù)：

加速－滑行技術(shù)；緩慢加速；預(yù)熱保溫；保持正常的冷卻水溫度等。

結(jié)構(gòu)方面的措施

1.減輕車輛的重量；

2.縮減汽車的總體尺寸，改善其外形；

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)具有較高的壓縮比等；

4.傳動(dòng)比的選擇應(yīng)保證汽車在常用工況油耗低；

5.盡量采用子午線輪胎；

6.采用節(jié)油裝置等。

汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定

汽車動(dòng)力裝置參數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)功率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比。

選擇原則：

根據(jù)汽車行駛時(shí)需要的功率來(lái)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；

按照盡量發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率的原則確定傳動(dòng)系的參數(shù)；

在確定參數(shù)時(shí)，要考慮參數(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響；

滿足駕駛性的要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇

設(shè)計(jì)中常從保證汽車預(yù)期的最高車速來(lái)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的功率。

雖然最高車速僅僅是動(dòng)力性中的一個(gè)指標(biāo)，但現(xiàn)有轎車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)證實(shí)了最高車速與爬坡能力、加速能力的一致性。