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      1. 汽車排量標(biāo)志

        2023-11-28 12:35:49 作者:蔡金盛

        汽車排量標(biāo)志有以下標(biāo)識(shí)方式:

        1、用功率來標(biāo)識(shí)

        用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來標(biāo)識(shí),是最自然能想到的方案,可出乎意料的是采用的廠家并不很多。這里比較典型的例子是福特,用最大輸出功率(馬力值)作為標(biāo)識(shí)。

        蒙迪歐該是最早采用這種標(biāo)識(shí)的,蒙迪歐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有200和240兩個(gè)型號(hào),基本都是最大馬力值,分別為:203馬力和242馬力??梢姼L剡€在標(biāo)識(shí)上稍微謙虛了一些。

        最新的2017款翼虎也開始用輸出功率來區(qū)分了,它分了兩款:1.5T車型最大輸出功率是181馬力,標(biāo)識(shí)為Ecoboost 180,2.0T車型最大輸出功率是245馬力,標(biāo)識(shí)為Ecoboost 245。

        2、用扭矩來標(biāo)識(shí)

        用發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩來標(biāo)識(shí)也可以理解。雖然普通消費(fèi)者關(guān)注扭矩的并不太深入,但對(duì)大多數(shù)車主的駕駛感受來說,扭矩比功率更關(guān)鍵。

        3、用折算的自然吸氣排量來標(biāo)識(shí)

        發(fā)動(dòng)機(jī)在更新時(shí),可能功率和扭矩都會(huì)有小幅提升,用上面的標(biāo)識(shí)就有很大的限制,所以更多廠商會(huì)按折算的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)排量來標(biāo)識(shí)。

        奔馳的標(biāo)識(shí)相對(duì)來說變動(dòng)不大,180、200、260、300、350、400這樣的序列已經(jīng)使用了很多年,當(dāng)然還有比較新的320等做更細(xì)致的區(qū)分。

        有點(diǎn)意思的是,國(guó)內(nèi)的260就是歐洲的250,只是進(jìn)到國(guó)內(nèi)改成了260,在國(guó)內(nèi)250的含義實(shí)在不太文雅。

        擴(kuò)展資料:

        汽車混動(dòng)和電動(dòng)的標(biāo)識(shí)

        如今混動(dòng)車和電動(dòng)車也越來越多,只標(biāo)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的確不那么全面了。所以,雷克薩斯那些后面用h結(jié)尾的混電車,基本也是按折算的排量來標(biāo)識(shí),

        再看純電動(dòng)車,特斯拉的標(biāo)識(shí)很清晰,就是電池的容量。

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