電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向消失，轉(zhuǎn)向困難：目前，最常用的車(chē)輛是機(jī)械和電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵停止工作，方向盤(pán)無(wú)法獲得動(dòng)力，轉(zhuǎn)向非常沉重。另一種是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，由電機(jī)輔助。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火無(wú)油時(shí)，并不意味著整車(chē)斷電，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力電機(jī)仍能無(wú)沖擊工作。

制動(dòng)助力器消失，制動(dòng)需要更大的強(qiáng)度：對(duì)于制動(dòng)，大多數(shù)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)由真空輔助。真空由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，真空助力器中仍?xún)?chǔ)存有一部分真空，可確保前幾次制動(dòng)得到輔助。制動(dòng)比平時(shí)更費(fèi)力，制動(dòng)力比平時(shí)更差，這可能會(huì)造成無(wú)法使用制動(dòng)器的錯(cuò)覺(jué)。

當(dāng)車(chē)輛燃油耗盡時(shí)，您可以將車(chē)停在路邊并尋求路邊救援以解決問(wèn)題。通常，車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后開(kāi)始滑行，速度不會(huì)下降得太快。有足夠的時(shí)間將車(chē)輛停在路邊。剎車(chē)時(shí)要小心，因?yàn)殡x停車(chē)場(chǎng)不遠(yuǎn)。如果燃油耗盡或燃油量低的情況只發(fā)生一次或兩次，則車(chē)輛損壞的可能性很低。但是，如果您經(jīng)常在低燃油條件下駕駛，則可能會(huì)損壞車(chē)輛的燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器。

燃油油位太低。如果車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛，則需要持續(xù)加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎，從而導(dǎo)致燃油泵間歇性吸入少量空氣，從而繼續(xù)影響燃油泵的冷卻。一段時(shí)間內(nèi)，燃油泵可能過(guò)熱，然后損壞。如果在燃油即將耗盡之前發(fā)動(dòng)機(jī)仍在猛烈行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷條件下會(huì)出現(xiàn)異常工作，這將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器本身產(chǎn)生一定影響，縮短其使用壽命。如果燃油耗盡或燃油量低的情況只發(fā)生一次或兩次，則車(chē)輛損壞的可能性很低。但是，如果經(jīng)常在低燃油條件下駕駛，車(chē)輛的燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器可能會(huì)損壞。因此，保持良好的駕駛習(xí)慣是最重要的。