大多數(shù)購(gòu)車用戶在需要購(gòu)車時(shí)，一般會(huì)先在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上查詢汽車報(bào)價(jià)，看到心儀的汽車時(shí)，如果價(jià)格優(yōu)惠力度很多就會(huì)到店看車詢價(jià)。但等你到達(dá)實(shí)體店去看車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)4S店報(bào)價(jià)和平臺(tái)報(bào)價(jià)不相符。這中間有什么貓膩嗎？這其實(shí)是4S店玩的低價(jià)策略吸引客戶到店看車。一起說(shuō)說(shuō)平臺(tái)低價(jià)到店高價(jià)的貓膩。

一、逐步添加優(yōu)惠力度

假如車型平臺(tái)報(bào)價(jià)優(yōu)惠2萬(wàn)元，當(dāng)你到店后，銷售會(huì)告訴你沒有這個(gè)優(yōu)惠力度，一般情況當(dāng)你首次到店時(shí)，銷售都不會(huì)給你最大的優(yōu)惠條件，首先要確定你的購(gòu)車意向，是否準(zhǔn)備在近期購(gòu)車，因?yàn)橐话憧蛻糍?gòu)車極少情況會(huì)首次到店直接購(gòu)車，所以不會(huì)給你最大的優(yōu)惠力度，畢竟能多賺一點(diǎn)錢也能多拿提成。

當(dāng)你多次去4S店經(jīng)過(guò)軟磨硬泡后，銷售才會(huì)給你相對(duì)較大的優(yōu)惠力度，所以去4S店購(gòu)車時(shí)，銷售每次給的優(yōu)惠價(jià)格都不一樣。

二、捆綁銷售

假如車型平臺(tái)報(bào)價(jià)優(yōu)惠2萬(wàn)元，但是有個(gè)別商家卻能優(yōu)惠3萬(wàn)，這又是怎么回事呢？這個(gè)優(yōu)惠力度差價(jià)1萬(wàn)是有條件的，一般都是要捆綁保險(xiǎn)，加裝車型配置，按揭購(gòu)車等等，羊毛出在羊身上，優(yōu)惠多反而有可能要花更多的錢。

三、地區(qū)差異化

同一款車型各個(gè)地區(qū)的優(yōu)惠力度不一樣，部分大城市一級(jí)經(jīng)銷商是有任務(wù)指標(biāo)的，每年要賣出多少輛車（廠家會(huì)給獎(jiǎng)勵(lì)），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級(jí)經(jīng)銷商沒有指標(biāo)任務(wù)，只能靠賣車賺錢，所以優(yōu)惠力度較小。

四、銷售網(wǎng)不同

現(xiàn)在多數(shù)的4S店都是由廠家規(guī)定的銷售網(wǎng)絡(luò)，比如有的4S店為一網(wǎng)，有的卻為二網(wǎng)，每一個(gè)網(wǎng)優(yōu)惠權(quán)限不一樣，如果一網(wǎng)能最大優(yōu)惠7000的話，二網(wǎng)卻只能優(yōu)惠5000元。平臺(tái)看的是一網(wǎng)價(jià)格，到店看到的卻是二網(wǎng)價(jià)格，所以有差距。二網(wǎng)銷售的車輛一般都是在一網(wǎng)那里拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網(wǎng)銷售渠道，這樣的優(yōu)惠力度會(huì)達(dá)到最大化。

總的來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的車型報(bào)價(jià)和優(yōu)惠力度只能作為一個(gè)參考，可以以平臺(tái)的優(yōu)惠價(jià)格去4S店作為一個(gè)談判價(jià)格，從而獲得更大的優(yōu)惠力度。買車時(shí)不能著急，可以軟磨硬泡，最終會(huì)優(yōu)惠更多，當(dāng)然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。