發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在工作。

在尋找故障之前應首先排除是否是發(fā)動機散熱風扇的聲音。

如果車子沒有異常情況就屬于正常現(xiàn)象。這種聲音是由于持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機的溫度增高導致發(fā)動機變得很熱，當停車后，缸體溫度不均勻降低，導致金屬接縫間冷卻收縮，發(fā)出噠噠的聲響是金屬間摩擦產(chǎn)生的聲音。尤其是年代久遠的車輛更為明顯。

可以試試停車后不要馬上熄火，稍等一會。如果按照這種方法操作之后仍然有噠噠的聲音，就應該去4S點檢查一下了。

如果停一會再熄火就沒有噠噠的聲音了，那么說明這聲音是發(fā)動機里面某些金屬部件接縫間由于冷卻收縮而產(chǎn)生的摩擦聲音。

如果是帶渦輪的發(fā)動機，則有可能是渦輪冷卻的聲音，即金屬因為熱脹冷縮而發(fā)出聲音。

車輛底部的噠噠聲可能來自于三元催化器。

三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內(nèi)部的金屬部件會因為熱脹冷縮而伴隨著一些噠噠噠的聲響。

停車熄火后，如果車內(nèi)還存在噠噠的聲音，那可能是某些不可描述的事情。

大多數(shù)熄火后的噠噠聲屬于正?，F(xiàn)象，車友們不必擔心。

熄火后發(fā)現(xiàn)有噠噠的聲音時，車友們應先確認是否是以上這些情況，如果排除了以上情況，則可能是車輛故障，應及時檢查。