奔馳EQC”從此，電動+豪華”，這是奔馳首款純電動車EQC的slogon，功能強大，彰顯了奔馳對電氣化的信心。作為首款電動車，EQC自發(fā)布以來備受關注，因為它不僅是一款普通的純電動SUV，更代表了制造全球首款車的品牌對未來出行的定義。奔馳EQC外觀

外觀上，奔馳EQC在很大程度上還原了一代EQ概念車的設計語言。車頭前臉的外觀相前衛(wèi)和科幻，LED日間行車燈橫貫左右，盾形格柵鑲嵌醒目的星星和大招牌，下方U型的亮黑色面板分別與左右大燈連接。車身側面，EQC的車身比例和輪廓與中型SUV奔馳GLC相似。兩側的明顯區(qū)別在于原始的輪轂樣式和D柱設計。EQC采用D柱造型，滑動感更加流暢，對流線型設計的追求也為EQC帶來了SUV中極低的阻力系數(shù)0.28Cd。奔馳EQC的尾部設計簡單，造型扎實飽滿。橫貫式尾燈與前日間行車燈相呼應，點亮后辨識度高。尺寸方面，EQC長寬高分別為4761/1884/1624mm，軸距2873mm，整車重1800kg。奔馳EQC內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，EQC在延續(xù)奔馳家族最新設計風格的基礎上進行了大膽創(chuàng)新。采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和大型中控屏，配備奔馳EQ系列車型獨有的“電路板式”空調(diào)出風口和藍紫色儀表背光。三位多功能方向盤具有雙拇指控制系統(tǒng)。中控下的空調(diào)和多媒體物理按鍵區(qū)域的設計與其他在售奔馳車型類似。奔馳EQC動力

動力部分，奔馳EQC配備雙異步感應電機，帶動態(tài)扭矩分配控制系統(tǒng)。前軸電機最大功率為148千瓦，最大扭矩為375牛·米..后輪軸電機最大功率162kW，最大扭矩355n·m，總輸出功率300kW(408PS)，最大扭矩765n·m，0-100km/h官方加速時間5.1秒。除了多種驅(qū)動模式外，EQC前后電機的驅(qū)動也有不同的輸出邏輯。大多數(shù)情況下，它將主要由前輪驅(qū)動，這可以降低能耗，獲得更長的續(xù)航里程。EQC的底盤調(diào)校也是奔馳引以為豪的。懸架能很好地過濾細小的顛簸，在面對大的起伏時有足夠強的支撐和充分的韌性。良好的底盤質(zhì)感和電機平穩(wěn)的動力輸出，使得整體駕駛舒適性足以體現(xiàn)豪華和高端。奔馳EQC電池

電池方面，國內(nèi)EQC采用CATL的軟包三元鋰電池，內(nèi)含384節(jié)電池，總容量79.2kWh，能量密度128Wh/kg。EQC的電池組配備了液冷溫控系統(tǒng)，可以根據(jù)導航路徑調(diào)節(jié)電池的冷卻情況。如果電池需要中途充電，這個系統(tǒng)也可以提前調(diào)節(jié)電池溫度，達到最佳充電溫度。