純電汽車也需要保養(yǎng)，它的空調(diào)、輪胎、雨刮器、制動片和制動液等都是應(yīng)該保養(yǎng)的地方。

純電汽車沒有燃油發(fā)動機(jī)，有些人認(rèn)為它不需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯就覺得不需要保養(yǎng)。但事實(shí)并非如此，純電汽車同樣需要按時(shí)保養(yǎng)，只是保養(yǎng)周期要比燃油汽車更長一些。一般來說，純電汽車在行駛2萬公里左右需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不到位，會影響汽車的性能和人們的駕乘體驗(yàn)。

純電汽車需要保養(yǎng)的部位有很多。雖然不需要像燃油汽車那樣固定保養(yǎng)，但防凍液、剎車油、玻璃水等油液以及空調(diào)濾芯等部位都需要定期維護(hù)和更換。此外，純電汽車的輪胎、雨刮器、制動片和制動液也需要定期維護(hù)和保養(yǎng)。如果制動系統(tǒng)保養(yǎng)不到位，可能會導(dǎo)致剎車失靈，增加交通事故的發(fā)生率。

純電汽車保養(yǎng)時(shí)，動力電池是一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。動力電池組由數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)單體電池組成，保證電池組具有良好性能需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。在實(shí)際使用過程中，單體電池之間的容量衰減程度和自放電是不同的，而溫度不均勻也會導(dǎo)致電流分布不均。因此，定期對電池組進(jìn)行保養(yǎng)可以避免這些情況的發(fā)生。

純電汽車動力電池的保養(yǎng)周期有長有短。有些車型要求在行駛1萬公里或者一年后進(jìn)行首次保養(yǎng)。首次保養(yǎng)后，后續(xù)的正常保養(yǎng)間隔周期一般為1萬公里或者一年。只有按時(shí)對動力電池進(jìn)行保養(yǎng)，純電汽車才能擁有強(qiáng)勁的動力和較好的續(xù)航能力。