型號規(guī)格：7DCT450

搭載年款：2020款、2019款、2017款

搭載車系：VV5、哈弗H6、哈弗H7等

哈弗h4的變速箱型號規(guī)格為7DCT，哈弗H4的這臺變速箱或是總體偏重家庭用的，重視汽柴油的合理性，行車的環(huán)節(jié)中變速箱自始至終不愿意減檔，維持低速檔轉速比的情況，也和它的市場定位是有關系的，定速巡航的環(huán)節(jié)中，均速在60千米的情況下，變速箱會維持在6擋，轉速比在1300轉上下，操縱的特別非常好。

哈弗h4的變速箱做為國內品牌第一款批量生產的7DCT變速箱，其實際意義顯而易見。而這臺變速箱較大的特色便是高過95%的極高傳動系統(tǒng)高效率。該變速箱也憑著極強的特性及其高達85項專利技術和自主專利權喜獲了全球十佳變速箱的頭銜。這般良好的一款汽車發(fā)動機，為了更好地確保它的可靠性，聽說其試驗_間超出了14000天，與此同時還實現了高_，嚴寒，超低溫，新路，荒漠這些多種極端化自然環(huán)境的整車實驗。那樣而言，哈弗H4搭載的這臺變速箱可靠性或是還可以的。

雙離合器變速箱(DualClutchTransmission)DCT不同于一般的自動變速器系統(tǒng)軟件，它根據手動變速器而又不是自動變速器，除開有著手動變速器的協調能力及自動變速器的舒適感外，還能保證不間斷的能源_出。而傳統(tǒng)化的手動變速器應用一臺離合，當換檔時，駕駛人員須踩住離合踏板，使差異擋的傳動齒輪作出齒合姿勢，而驅動力就在換檔期內發(fā)生中斷，令_出主要表現有一定的時斷時續(xù)。