想修理柴油機機油進水的問題，就需要逐一排查原因。如果發(fā)現(xiàn)損壞現(xiàn)象，只要更換一個新的上去就可以了。希望以下回答可以幫助到有需要的朋友。

1、缸套損壞

柴油機機油進水，可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現(xiàn)老化了，這時候就需要檢查一下密封性了。

2、發(fā)動機水堵漏水

如果發(fā)動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現(xiàn)漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

3、散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現(xiàn)破損的話，也是會造成機油進水的情況。

4、缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是缸墊出現(xiàn)損壞了。由于缸內燃油長期處于一個高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時候的油道和水道，就相當于互通的狀態(tài)，從而造成機油進水的現(xiàn)象。

發(fā)動機進水后的處理方法：

1、如果發(fā)動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

2、如果發(fā)動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發(fā)動機相關的配件。

3、如果進水較多，發(fā)動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發(fā)動機沒有造成損壞，我們需要將水排干凈，里面清理完畢，在重新裝起來并跟換機油即可，但是電路系統(tǒng)就不太安全了。

4、最后就是發(fā)動機進水較多，啟動后無法行駛的狀況，這個時候發(fā)動機的氣缸、連桿、活塞等已經(jīng)變形，可以認定發(fā)動機已經(jīng)報廢，我們只能更換新的發(fā)動機，或者直接報廢汽車。