汽車氟泄漏的原因可能是空調(diào)管道、冷凝器或壓縮機(jī)泄漏。添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，行駛一周后使用專用熒光燈檢查空調(diào)系統(tǒng)。如果有泄漏，會(huì)發(fā)光，說(shuō)明這部分損壞。如果壓縮機(jī)的冷卻效果不如以前涼爽，可以判斷汽車空調(diào)漏氟。如果汽車空氣壓縮機(jī)工作正常，也冷卻了，當(dāng)溫度達(dá)到時(shí)，壓縮機(jī)正常停止啟動(dòng)，這是輕微的缺氟現(xiàn)象。如果汽車空調(diào)吹熱風(fēng)，壓縮機(jī)不停止工作，那么汽車空調(diào)缺氟嚴(yán)重。

另外電子檢漏儀可以用來(lái)判斷。電子檢漏是流行的一種新的檢測(cè)方法。檢測(cè)泄漏時(shí)，檢測(cè)探頭靠著可能發(fā)生泄漏的地方移動(dòng)。當(dāng)檢漏儀報(bào)警時(shí)，表明這里有大量泄漏。需要注意的是，電子檢漏很容易受到外界環(huán)境的影響，比如汽油、廢氣、氣味等。這可能導(dǎo)致檢漏儀無(wú)法正確檢測(cè)泄漏。一般大部分騎車人用的空調(diào)都是夏天熱的時(shí)候才用，冬天和春秋兩季都不會(huì)開(kāi)，所以用不了幾年。注意不用的季節(jié)，每10天半個(gè)月開(kāi)機(jī)5-10分鐘。不會(huì)浪費(fèi)多少油。就像汽車一樣，空調(diào)用得不好就會(huì)熄滅。

空調(diào)管道中的密封件需要經(jīng)常工作，以便更好地潤(rùn)滑和密封。然后就是空調(diào)和制冷。冬天車外溫度9攝氏度或者6攝氏度。我不記得了，所以壓縮機(jī)壞了。但是到了冬天，肯定能找到比這個(gè)溫度高的地方或者天氣。只需要5分鐘就能克服。就算整個(gè)冬天都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)，其他三季都開(kāi)了，比三季不開(kāi)好太多了。每次使用空調(diào)，到達(dá)目的地前2-3分鐘關(guān)掉空調(diào)開(kāi)關(guān)。不要關(guān)風(fēng)。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。你的車不會(huì)有臭味。大多數(shù)人關(guān)火的時(shí)候都是關(guān)空調(diào)的。這時(shí)管道和風(fēng)道都很冷，會(huì)凝結(jié)水汽。人每次在這樣潮濕的環(huán)境下發(fā)霉發(fā)臭是正常的。這個(gè)習(xí)慣不好養(yǎng)成，有時(shí)候做不到。

當(dāng)原始制冷劑第一次泄漏時(shí)，使用真空泵以避免泄漏。即使沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，也要同時(shí)添加制冷劑和熒光劑。別聽(tīng)修理工忽悠你，不漏就加制冷劑。他在努力省事，來(lái)年有個(gè)好收成。只有加入熒光劑，才能在制冷劑泄漏時(shí)輕松找到泄漏點(diǎn)。修理工不能用真空泵測(cè)量泄漏點(diǎn)。原因是靜止不漏，不代表跑步或搖晃時(shí)不漏。他說(shuō)不漏。原來(lái)的制冷劑在哪里？將濃度較低的肥皂水涂在整個(gè)制冷系統(tǒng)的管道和有焊接點(diǎn)的部件上，進(jìn)行檢漏。測(cè)試條件要求制冷系統(tǒng)充氮?dú)饣蚍?，注意仔?xì)檢查管路中的油漬，依次找出泄漏點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況維修或更換零部件。