福克斯 1.5T與寶來(lái) 自動(dòng)版比較的區(qū)別 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是??怂?/a>(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶來(lái),接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line0萬(wàn)元,寶來(lái)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 280TSI DSG尊行版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/a> | 寶來(lái) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG尊行版 | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
??怂沟那澳樤煨捅容^年輕,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),屬于非常耐看的類(lèi)型。
寶來(lái)的前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,配合單幅式的造型的中網(wǎng),看起來(lái)干凈明快。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG尊行版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4672 | 4672 | |
車(chē)寬 | 1824 | 1815 | |
車(chē)高 | 1460 | 1478 | |
軸距 | 2705 | 2688 |
福克斯的長(zhǎng)寬高為4672/1824/1460mm,軸距是2705mm。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
寶來(lái)的長(zhǎng)寬高是4672/1815/1478mm,軸距是2688mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了雙五輻式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/td> | 寶來(lái) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG尊行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
??怂沟膬x表盤(pán)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 福克斯 | 寶來(lái) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG尊行版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 250.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然??怂挂F一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶來(lái)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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