1、汽車轉彎時，保證全部車輪繞一個瞬時轉向中心行駛，使在不同圓周上運動的車輪，作無滑動的純滾動運動。同時，為達到總體布置要求的最小轉彎直徑值，轉向輪應有足夠大的轉角。

2、汽車在任何行駛狀態(tài)下，轉向輪不得產生自振，轉向盤沒有擺動。

3、保證汽車有較高的機動性。

4、操縱輕便。具有迅速和小轉彎行駛能力（合理的線角傳動比、齒條行程）

5、轉向器和轉向傳動機構的球頭處，有消除因磨損而產生間隙的調整機構。

6、汽車轉向行駛后，在駕駛員松開轉向盤的條件下，轉向輪能自動返回到直線行駛位置，并穩(wěn)定行駛。

7、汽車轉向行駛后，在駕駛員松開轉向盤的條件下，轉向輪能自動返回到直線行駛位置，并穩(wěn)定行駛。

8、轉向輪碰撞到障礙物以后，傳給轉向盤的反沖力要盡可能小。

9、進行運動校核，保證轉向盤與轉向輪轉動方向一致。

10、在車禍中，當轉向軸和轉向盤由于車架或車身變形而共同后移時，轉向系應有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。