貼片式的防撞條為一側(cè)帶有雙面膠的小膠塊，其一般貼附于車門最易發(fā)生磕碰的部位。該種形式的防撞條保護(hù)范圍過小，但外形相對精美，能夠起到一定的裝飾作用。條帶式的截面呈U型四個門還有四個角，車頭左右角，車位左右角！前后四個車門邊和車前后四個翼子板。

首先，轎車的保險杠外皮曾經(jīng)也是金屬的，但是現(xiàn)在都是可回彈塑料材質(zhì)。理論上速度在8公里之內(nèi)的撞擊都會回彈。第二，前杠外皮在突破韌性極限之后會粉碎，避免對行人產(chǎn)生二次傷害。原因很簡單，就是保護(hù)行人，即使SUV車型加裝的較多也大多以塑料鋼為主，主要是美觀，強(qiáng)度很弱。本身加裝前保險杠就屬于非法改裝，很難備案，也會讓車輛前部的緩沖區(qū)在碰到行人的時候。

防撞梁分為前梁和后梁，都包裹在保險杠里面。其中前防撞梁的用料和設(shè)計更加嚴(yán)謹(jǐn)一些。一般車輛均為前置發(fā)動機(jī)，并且前排的兩個座椅使用率最高。這樣來看，最關(guān)鍵的部件汽車防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量。

由于一些車輛使用的防撞梁的材料或結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)很低，比如使用單層輥壓鋼板打造的前防撞梁，或使用功玻璃纖維加強(qiáng)塑料打造的防撞梁的強(qiáng)度很差；但是使用這種防撞梁的又是一些知名的結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度降低一個點所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。