領克01是前驅還是后驅
在當今快節(jié)奏的生活環(huán)境下,人們對于汽車的追求已經從過去的看顏值,看動力逐漸變成了看實用。無數的消費者開始摒棄傳統的轎車車型,轉投SUV車型,其中很大一部分原因就是看中了SUV車型的實用屬性。SUV車型的優(yōu)點之一就是其結構與轎車有著明顯區(qū)別,更高的車身,更高的離地間隙,這些都給了SUV車型一定的適應復雜路段的能力。而說到這里,那就必定離不開一個話題“四驅”。
講起四驅,最早要追溯到百年之前,從1903年開始,梅賽德斯奔馳第一次將四驅系統引入到了車型當中,奔馳的工程師們始終相信“想要在條件糟糕的路面上安全有效地行駛,四輪驅動必不可少”。也正是因為這個原因,讓奔馳創(chuàng)造出了第一臺擁有四輪驅動技術的軍用牽引車。
奔馳四輪驅動技術的發(fā)明,給了眾多廠商十分多的靈感,大家紛紛開始將四驅看作是汽車技術中應當具備的配置之一,這其中不乏的身影。人們早期了解博格華納是因為其創(chuàng)造了人類歷史上第一款四速手動變速箱,歷史第一款自動變速箱等眾多“世界第一”的殊榮。而隨著科技的不斷發(fā)展,博格華納作為美國最老牌的汽車技術企業(yè),當然不能忽視對四驅系統的開發(fā),于是大筆一揮在2010年年底收購了來自于瑞典同樣老牌的“瀚德”,大名鼎鼎的Haldex四驅系統也被博格華納一并收購。
這套的四驅系統,從1998年至今已經發(fā)展到了第五代,裝備的車型十分廣泛,涉及了眾多知名汽車品牌。例如:經典的第四代高爾夫4Motion裝備的第一代Haldex四驅系統,沃爾沃S60R采用的第二代Haldex四驅系統,路虎神行者2代搭載的第三代,路虎攬勝極光、沃爾沃XC60等搭載的第四代,以及現如今領克01、路虎發(fā)現等車型搭載的第五代。
這套由博格華納與瀚德聯合打造的第五代四驅系統作為目前城市SUV主流的四驅方案,其大分類上屬于適時四驅,結合了前驅車的省油、四驅車的越野,在日常行駛當中會通過扭矩管理器智能切換四驅與兩驅。
第五代四驅系統采用的是離心式電動液壓泵,而且取消了蓄能器,因而結構上更輕更緊湊。而且這個離心式電動液壓泵通過控制離心葉片的開度大小,來改變液壓泵的排量輸出,進而調整系統中液壓油的壓力,從而控制活塞對多片離合器的壓緊力。說白了就是能根據車輛當前的行駛狀態(tài),智能分配前后動力。而其最大的優(yōu)點就是“快”!究竟能有多快呢?簡單舉個例子:一般我們眨眼睛的速度為0.3秒/次,而這套系統切換速度達到了驚人的1毫秒,僅為眨眼時間的三十分之一,以迅雷不及掩耳之勢就能瞬時切換四驅、前驅。
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