汽車油箱抽取汽油的方法如下:

首先找到汽車的濾芯器，并將一個(gè)管子放在濾芯器上。然后將汽車點(diǎn)火鑰匙打到NO擋，但不要啟動(dòng)汽車。重復(fù)幾次后，會(huì)聽到汽車油泵的工作聲音，油箱中的汽油會(huì)通過管子流出。

將管子直接插入濾芯的口中，然后將管子的一端放在較低的位置。通過這種倒“U”型管狀結(jié)構(gòu)，液體可以克服最高點(diǎn)的液體壓差，并從另一端流出，這時(shí)汽油也會(huì)流出。擴(kuò)展資料:

汽車的燃油箱材料分為鐵質(zhì)燃油箱和鋁合金燃油箱。隨著新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的主要問題。特別是在注重環(huán)保的今天。在重卡方面，推進(jìn)新車型的關(guān)鍵問題之一是我國燃油質(zhì)量，其中油箱作為裝載燃油的部件尤為重要。鋁合金燃油箱不僅在強(qiáng)度方面能滿足要求，而且耐蝕性比鐵質(zhì)和其他新材料有很大優(yōu)勢(shì)。因此，它是大型客車和重卡等燃油消耗量大、對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分為普通燃油箱和加熱燃油箱。工作原理如下：

利用汽車在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和水箱之間增加一個(gè)熱循環(huán)系統(tǒng)。

將原來的單一油箱設(shè)計(jì)成由主油箱和副油箱組成的組合式油箱。

在油箱底部安裝一個(gè)水加熱器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能給主油箱加熱。

主油箱輸油管和副油箱油管與發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過油路切換閥連接，車輛啟動(dòng)時(shí)使用副油箱，行駛5-8公里后切換閥切換到主油箱。

主油箱使用0＃油，副油箱使用-35＃油。

主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線和加熱器管線外套上保溫管，防止在寒冷季節(jié)油路結(jié)冰。

主油箱的油位顯示器與駕駛室內(nèi)的儀表連接，副油箱的油位顯示器可以通過箱體外的玻璃管顯示。

熱循環(huán)系統(tǒng)使用閥門進(jìn)行控制，夏季運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉加熱閥即可。