自動(dòng)擋汽車只有兩個(gè)踏板,為什么不設(shè)計(jì)成一個(gè)
手動(dòng)擋汽車有三個(gè)踏板,兩只腳需要配合,左腳負(fù)責(zé)踩離合器踏板,右腳比較用力,需要負(fù)責(zé)剎車和油門。自動(dòng)擋則不那么復(fù)雜,只有兩個(gè)踏板,分別負(fù)責(zé)剎車和油門。這就提出了一個(gè)問題。既然只有兩個(gè)踏板,又有足夠的空間,為什么不把剎車踏板放在左邊,油門踏板放在右邊?
這樣一腳管,分工明確,還可以避免有些人把油門當(dāng)剎車用。開手動(dòng)擋的車左腳要踩離合器,而離合器踏板很重,左腳天天踩,已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)力度。如果用左腳踩剎車,就很難控制力道,就會(huì)出人命。我曾經(jīng)有一個(gè)想法,想看看把左腳踩在剎車上是什么感覺,結(jié)果我的頭差點(diǎn)砸到擋風(fēng)玻璃上。所以習(xí)慣于手動(dòng)剎車的人很難接受左腳剎車的設(shè)置。
自動(dòng)油門、剎車位置與手動(dòng)檔、油門錯(cuò)時(shí)剎車的概率相同,但為什么自動(dòng)、油門錯(cuò)時(shí)剎車的概率更高,導(dǎo)致傷人事件更多?這主要是因?yàn)樽詣?dòng)的容錯(cuò)率較低,而手動(dòng)的畢竟是離合,所以即使錯(cuò)了也能多保一層,這就是手動(dòng)油門當(dāng)剎車的概率不低,但有點(diǎn)事故的原因,所以請(qǐng)不要說自動(dòng)油門容易當(dāng)剎車,它與手動(dòng)油門剎車位置明顯一致,用什么自動(dòng)油門當(dāng)剎車多?如果你用一只腳控制,在思維上出現(xiàn)錯(cuò)誤,就會(huì)踩錯(cuò)腳。如果你用兩只腳控制,在思維上犯錯(cuò),你就會(huì)踩錯(cuò)腳。這樣一來,就不可能避免大腦中的錯(cuò)誤,而是更有可能在大腦中犯錯(cuò)。都是手忙腳亂,對(duì)嗎?但它也會(huì)犯錯(cuò),因?yàn)樗矔?huì)把油門寫成剎車!
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