我的輝昂380TSI開了4個月了，8000多公里，談以下幾點感受：1、車身大，輝昂是標準的C級車，長寬高尺寸全面超越A6L和E級，只比5系長度略短一點，但寬和高也是超過的，所以在市區(qū)開比較費勁，轉(zhuǎn)彎時刻要留意，同時由于車身比90%的車要長，前面車留出的側(cè)方停車位也基本沒有能用上的；2、內(nèi)部空間大，車身如此巨大，內(nèi)部空間就不用說了吧，有人說乘坐空間也就和邁騰差不多，如果獨說腿部空間的話是這樣的，但別忘了考慮座椅長度的因素，輝昂的后排座椅可是比邁騰長多了，舒適感也提升好多，躺上面睡覺也舒服；3、配置高，我買的是輝昂丐版，但配置已經(jīng)達到皇冠的次頂配的水平了，丐版輝昂配置了LED大燈、真皮座椅、全景天窗、9.2寸中控屏、電動和感應(yīng)后備廂、電子駐車、自動空調(diào)、直接式胎壓監(jiān)測、后排和后窗隱私玻璃等等，基本上我本人比較在意的配置里面，除了座椅通風（我比較怕熱）之外，其他都齊備了；4、動力強，我的輝昂配備EA888高功率2.0T發(fā)動機，224馬力，網(wǎng)上零百測評7.9秒，反正我在城市快速路上超車什么的很隨便，高速上提速也很快，而且往往奧迪的EA888才是滿血非閹割版，大眾的EA888一般都閹割過，但大眾輝昂是例外，也和奧迪一樣沒有閹割任何功能；5、輝昂跑起來真心穩(wěn)，乘坐我車的人都說這車非常穩(wěn)，基本感覺不到顛簸，和邁騰相比乘坐的舒適度區(qū)別很大，網(wǎng)上都說細節(jié)調(diào)校方面比奧迪A6L還是有差距，跑起來有細碎震動，說輝昂的乘坐舒適度應(yīng)該介于A6L和邁騰之間，不過沒開過A6L，不好評論這一點，但是，這車胎噪確實和網(wǎng)上說的一樣還是挺大的，特別是跑爛路的時候，車輪上會傳來嘭嘭嘭的聲音，據(jù)說A6L跑什么路胎噪都很小，再一個就是除了胎噪以外，輝昂整體很安靜，發(fā)動機基本沒聲音，隔音也好；6、很重要一點，輝昂現(xiàn)在優(yōu)惠力度非常大，丐版指導(dǎo)價34.9萬元，現(xiàn)在基本都能優(yōu)惠6-7萬，我的輝昂裸車28.5萬，全款落地價32.3萬，同配置的A6L基本比輝昂貴10萬，同配置的530Li落地價基本要貴15萬，E300L落地價基本要貴20萬，所以輝昂的性價比是非常高的，如果不是特別在意車標不能裝逼這一點的話，駕駛和乘坐體驗與56E相比區(qū)別是不明顯的。