很多車手反映了一個問題，說進入冬天之后一輛在戶外停了一晚上的車，剛上車就啟動了。如果不跑5~6公里，換擋會比較困難，尤其是一檔和倒檔，拖滯現(xiàn)象非常嚴重。但是一旦5~6公里就好了。就算查也查不到，也查不到問題。

關于這個問題，不少似懂非懂的老司機和偽專家會說，看看吧，還是要熱車，不熱車是不行的。其實呢，這個問題跟熱車是沒什么關系的，雖然經(jīng)過的預熱，水溫上去以后，這個難掛擋的現(xiàn)象會消失，但是問題的本質(zhì)不在熱車。

2、冬天應更換低溫啟動的齒輪油

診斷冬天掛檔困難這一現(xiàn)象，技術專家解釋說其實這是齒輪油的粘度沒有選好的原因。與發(fā)動機油一樣，齒輪油也有不同的粘度：常見的粘度規(guī)格有75W-90、80W-90、85W-140等。通常依據(jù)季節(jié)氣溫選擇粘度等級，尤其在北方地區(qū)，需要考慮齒輪油的最低使用溫度，如嚴寒地區(qū)可選用80W-90或75W-90，以確保低溫下的流動性。

所有的潤滑油都是有一個工作和起效的條件的，你要標號不對，低溫狀態(tài)下，變速箱油粘稠的像是膠狀物甚至芝麻醬一樣，小齒輪們根本無法正常工作，這擋要好掛那才是怪了！汽車掛擋困難主要出現(xiàn)在手動變速箱的汽車，特別是一檔和二檔。原因是變速箱的潤滑油太黏，齒輪滑動困難，需要走一會兒車才可以。那為什么跑5~6公里就好掛了呢······，這其實不用解釋，發(fā)動機熱了以后多少有部分熱量會傳導到變速箱，而且曲軸一旦開始旋轉(zhuǎn)通過離合器帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)會慢慢增加潤滑油的內(nèi)能，原本因為低溫變粘稠的潤滑油會慢慢重新變稀。

對于自動檔車型，冬季自動變速箱內(nèi)的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現(xiàn)升檔滯后的現(xiàn)象，比如平時車輛在2000轉(zhuǎn)就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下，才會向上升檔。此時如把油門一下子踩得很深，急于提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來強迫自動升檔，是極不可取的。解決辦法：需要檢查油液的數(shù)量和質(zhì)量。自動變速箱的情況比較嚴重，會出現(xiàn)掛擋后車輛不動的現(xiàn)象，尤其是行駛8萬公里以后的車輛很容易出現(xiàn)這類故障，主要是因為油液太黏，油壓難以建立。