現(xiàn)代微機(jī)控制點火系統(tǒng)的特點1、取消離心式、真空式等機(jī)械式點火提前調(diào)節(jié)裝置，采用微機(jī)控制點火提前角。2、采用爆燃傳感器閉環(huán)控制，使發(fā)動機(jī)工作在爆燃的邊緣而又不發(fā)生爆燃，發(fā)動機(jī)的熱效率高，動力性能、經(jīng)濟(jì)性能好。3、對于無分電器點火方式，減小了點火能量損失(配電器分火頭與旁電極之間跳火會損失部分點火能量)，保證發(fā)動機(jī)在高速時有足夠的次級電壓和點火能量。4、具有故障自診斷功能，當(dāng)點火監(jiān)測信號3次以上沒有反饋信號時，ECU強(qiáng)制切斷燃油噴射，并顯示點火系統(tǒng)有故障。五、微機(jī)控制點火系統(tǒng)的類型

六、微機(jī)控制點火系統(tǒng)的組成微機(jī)控制點火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電子控制單元（ECU）、點火器、點火線圈、火花塞等組成。

1、傳感器傳感器是監(jiān)測發(fā)動機(jī)各種運行工況信息的裝置。與點火控制有關(guān)的傳感器主要有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器等。2、電控單元（ECU）

由中央處理器(CPU)、存儲器(RAM、ROM)、輸入輸出接口(I/0)、模/數(shù)和數(shù)/模轉(zhuǎn)換器(A/D、D/A)以及整形、驅(qū)動電路等組成。

在發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)中，電控燃油噴射系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)的控制器是合為一體的。

3、點火器作用：根據(jù)電子控制器輸出的指令（信號），通過內(nèi)部大功率管的導(dǎo)通與截止，控制初級電流的通斷完成點火工作。與電子點火系統(tǒng)的點火器基本相同，其具體電路、功能和結(jié)構(gòu)因車而異，有的與電控單元裝在同一電路板上，有的則有專門的點火模塊，用導(dǎo)線與電控單元相連，而有的與點火線圈安裝在一起并配以較大的散熱器以利于散熱。