新明銳1.4T發(fā)動機的渦輪在發(fā)動時就已介入，1750轉(zhuǎn)達到最佳，扭力達到220N.m，不過，因為該渦輪有一定滯后性，不如機械渦輪，所以起步時會肉一點，轉(zhuǎn)速一上來就給力了。

明銳全是采用EA211發(fā)動機，是皮帶傳動，這一點不太厚道，消費者將來會有一些麻煩，費用也會多一些。

明銳1.4T發(fā)動機為高功率EA211發(fā)動機，250N.m，150馬力，與高爾夫頂配高功率版相同；朗逸1.4T全系為低功率版EA211，225N.m，131馬力。

現(xiàn)在市面上的發(fā)動機主要分為三大類：自然吸氣發(fā)動機、渦輪增加發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機。樓主說的明銳1.4T屬于渦輪增壓發(fā)動機，當轉(zhuǎn)速和速度達到一定的時候，渦輪才開始工作，渦輪增壓發(fā)動機在工作后，在停車的時候需要怠速5分鐘左右讓渦輪冷卻。

斯柯達明銳2015款發(fā)動機廠家型號：CSR發(fā)動機特有技術(shù)：--發(fā)動機功率（Kw/rpm）：81/5800發(fā)動機最大扭矩（Nm/rpm）：155/3800最高車速（Km/h）：185。總體性能不錯，動力很強。

2015款明銳全系搭載的EA211發(fā)動機均為正時皮帶設(shè)計，放棄了免維護的正時鏈條。